Ekskavatorlar yo'l qurilishiga kelganda, qazib olish, shahar qurilishi, yo'l qurilishi va hk. Har bir kishi ekskavatorlar haqida o'ylashadi. Magistral yo'l qurayotganmi, tunnel yoki kon maydonchasini qurmoqdasiz, ekskavatorning raqamini ko'rishingiz mumkin. Bugungi kunda TIJIA XIAOOOOOOOBIAN SIZNING KATTA ISHLAB CHIQARISh SO'ZIDA Yo'l qurilishida ekskavatorlarning ko'nikmalari haqida gaplashadi.
Ekskavator Yo'l qurilishi
Qurilish maydonida yo'l qurilishi juda muhim ish va muayyan ko'nikmalarni talab qiladigan ish va ayniqsa qiyalikli yo'llarni ta'mirlash uchun ma'lum bir ko'nikmalarni talab qiladigan ishdir. Agar qiyalik juda katta bo'lsa, mashina yuqoriga ko'tarolmaydi va qiyalik juda kichik bo'lsa, qiyalik juda uzoq bo'ladi. Qanday qilib qiyalikli va juda uzoq bo'lmagan qiyalik bilan yo'lni qanday ta'mirlashingiz mumkin?
1. Nishabning yuqori va pastki qismidagi masofani kuzatib boring
Nishabni ta'mirlashdan oldin, avval siz samolyotni ta'mirlash uchun va turg'unlikning yuqori va pastki uchlari orasidagi masofani tiklashingiz kerak. Agar siz to'g'ridan-to'g'ri qadamdan yuqoriga va pastga qarab ochsangiz, qadamning balandligi qiyalik uzunligi va hajmini aniqlaydi. Qiyin qanchalik yuqori bo'lsa, qiyalik qancha bo'lsa, (albatta, qiyalikning uzunligi saytdagi haqiqiy muhitga qarab aniqlanadi).
Qiyalik bilan yo'l
2. Yo'lning konturini yaratish uchun ekskavatordan foydalaning
Qurilish yo'lining qiyaligini aniqlaganingizdan so'ng, ekskavator bilan qazishni boshlang. Birinchidan, qiyalikdagi qatlamlarning yuqori uchidan tuproqni pastga tushiring, shunda qiyalikning yuqori uchida tuproq butun yo'lning yon qismini kamaytirish uchun pastki qismga yig'iladi. Nishab tepalikdan taxminan yarmiga yig'ilganda, pastki qismga to'plangan tuproqni tekislash uchun chelakdan foydalaning va butun yo'l yuzasining umumiy chizig'i hosil bo'ldi.
Birinchidan, yo'lning umumiy tartibini yarating
3. Nishabni tekislash
Nishabni taxminan shakllanganda, biz qiyalikning yo'l yuzasini tekislashimiz kerak. Shunday bo'lsa-da, ko'tarilishning yuqori qismidan chiqing, chiqindilarni tushirish uchun chelakdan foydalaning va kontsavikalar (albatta, tajribali operatorlar ularni bittaga o'rnatishi mumkin). Agar oz miqdordagi bo'shashgan tuproq va jinslar bo'lsa, biz ekskavatorni tekislash kerak bo'lsa, biz tuproq va toshni "supurish" ni aylantirish uchun ishlatishimiz mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, aylanish kuchi nisbatan kichik bo'ladi. Qattiq tuproqqa duch kelganda yoki ko'p tuproqda, "supurish" mumkin emas. Bu vaqtda, bir nechta aralash aksiyalar tuproq qatlamini supurish uchun birlashtirilishi kerak. Aytish kuchining etishmasligi va chelak "qoqilib," yopishib olish ", biz qattiq tuproqni" supurish "," supurib ketish "uchun" supurish "ga qarshi kurashni kamaytirish uchun biz bir chelakning" supurilish "ga qarshi turish uchun ozgina va orqaga qaytish uchun bilakdan foydalanishimiz mumkin. Shu tarzda, yo'l yuzasi tekis tekis bo'lsa, ekskavatorning butun doiralari uchun orqaga va orqaga qaytish uchun va yo'lning yuzasini siljiting va qiyalik yaxshi.
Yo'l yuzasida ekskursiya
Qurilish maydonchalarida yo'l qurilishi ekskavatorlarning eng keng tarqalgan operatsiyasi, ammo yo'lni yaxshi ta'mirlash, bu malakali operatsion ko'nikmalarga va kino kuzatishga bog'liq. Ishlash sharoitlari har doim - o'zgaruvchan va faqat biz ko'proq ishlaydigan ko'nikmalarni egallashimiz mumkin bo'lgan turli xil mehnat sharoitlarini engishimiz mumkin.